도도매로 넘어가면 최소주문수량(MOQ)부터 달라지나요?

중국 도매시장은 재고떨이 상품 외에는 모든 품목이 기본 5개 이상입니다. 업체에 따라 10개를 요구하는 곳도 있습니다. 같은 모델이면 색상·사이즈 같은 옵션을 섞어서 5개를 채우는 건 가능하지만, 서로 다른 품목을 섞어서 최소수량을 맞추는 건 안 됩니다.

구매대행사도 고객이 수입하려는 여러 품목을 한 번에 묶어 보내줄 수는 있지만, 품목별 최소수량 자체를 대신 채워주지는 못합니다. 결국 도도매를 하려면 품목마다 5개 이상씩, 여러 품목을 동시에 운용해야 한다는 뜻입니다.

비용 구조, 소매 때와 뭐가 달라지나요?

구매대행을 이용하면 1차로 상품값과 대행수수료 10%를 결제하고, 2차로 검수비와 국제운임을 결제합니다. 검수비는 품목별로 1~3위안 수준인데, 물량이 적을 땐 눈에 잘 안 보이다가 도도매로 수십·수백 개씩 묶이기 시작하면 전체 금액으로 체감됩니다.

국제운임에는 관세가 이미 포함돼 있습니다. 구매대행사가 거래처(고객)에게 도매로 넘기는 구조라고 생각하면 이해가 빠릅니다. 따로 관세·부가세를 계산해서 내는 구조가 아니라는 점이 소매로 한두 개 들여올 때와는 체감이 다릅니다.

한국 내 내륙운임은 박스당 6,000원 이상이고 착불입니다. 물량이 늘어날수록 미리 계산해둬야 할 항목입니다. 품목마다 가격대 폭이 넓은 편이라, 내가 다루는 품목이 어느 가격대인지부터 정해야 거래처에 넘길 때 가격 계산이 섭니다.

거래처에게 신뢰받는 바이어가 되려면?

도도매 구조에서는 거래처가 나를 ‘한 번 사고 마는 손님’이 아니라 ‘꾸준히 물량을 받아갈 파트너’로 봅니다. 이게 소매 사입과 결정적으로 다른 부분입니다.

신뢰를 쌓는 가장 빠른 방법은 거래량과 반복입니다. 한 번에 크게 들어가기보다 작게라도 같은 거래처와 거래를 이어가는 쪽이 유리합니다. 결국 평가 기준은 "이 바이어가 얼마나 안정적으로 물량을 소화하고 넘길 수 있는가"입니다.

지금 바로 도도매로 넘어가도 될까요?

• 소매 매출이 일정 수준 올라와서 거래처에 물량을 넘겨볼 단계라면 적절한 시점입니다.
• 품목당 5개 이상 묶음으로 자금을 운용할 여유가 있어야 합니다.
• 한두 거래처와 꾸준히 거래를 이어가며 신뢰를 쌓을 의지가 있어야 합니다.

반대로 사입을 처음 시작하는 단계라면 도도매보다 국내 사입을 먼저 경험해 보시길 권합니다. 거래 단위와 바이어 신뢰 구조를 몸으로 익힌 다음 중국 쪽 구매대행으로 넘어가야 도도매 구조에서 헤매지 않습니다. (의류 품목은 같은 회사의 스타일퀵에서, 그 외 일반 품목은 물주의 구매대행으로 전환하시면 됩니다.)

자주 묻는 질문

Q1. 도도매로 넘어가면 자금이 얼마나 더 필요한가요?
품목당 5개 이상 묶음으로 움직여야 해서, 품목 하나만 테스트하던 소매 때보다 동시에 운용하는 품목 수가 늘어날수록 묶여 있는 자금 규모가 커집니다. 몇 개 품목을 동시에 운용할지 먼저 정하고 시작하는 게 안전합니다.

Q2. 검수비와 국제운임 외에 세금이 따로 붙나요?
국제운임에 관세가 이미 포함돼 있어서 별도로 관세·부가세를 계산해 내는 구조가 아닙니다. 검수비는 품목별로 1~3위안 수준이고, 국내 도착 후 내륙운임은 박스당 6,000원 이상이 착불로 붙습니다.

Q3. 도도매 전환, 처음부터 바로 시작해도 되나요?
권하지 않습니다. 소매 단계에서 거래 단위와 신뢰 구조를 먼저 경험한 뒤 물량을 늘려가는 순서가 재고 부담을 줄입니다.

도도매는 소매 사입의 확장이 아니라, 거래 단위와 비용 구조, 거래처가 나를 보는 기준 자체가 달라지는 구조입니다. 품목 선정부터 결제·검수·통관까지 구매대행사와 미리 맞춰두면 도도매 전환 과정에서 재고만 쌓이는 상황을 줄일 수 있습니다.

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